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日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59

描述:日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59
平滑緩沖高速工作(3000
重負(fù)載低/中速運(yùn)行
吸收10到20倍的能量的能力

更新時(shí)間:2024-02-21
產(chǎn)品型號(hào):L-RHCB32-490
廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
詳情介紹
品牌其他品牌加工定制
種類(lèi)輕型氣缸氣缸數(shù)4
缸徑80mm適用范圍150
理論作用力-N最大負(fù)荷-N
最大力矩-Nm重量-kg

日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59

類(lèi)型系列動(dòng)作缸徑(mm)
標(biāo)準(zhǔn)RHC雙作用20,25,32,40,50,63,80,100
標(biāo)準(zhǔn)RHC-XC93雙作用32,40

 導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹

日本SMC大功率氣缸CDG1BA80- 150FZ-G59
平滑緩沖高速工作(3000
重負(fù)載低/中速運(yùn)行
吸收10到20倍的能量的能力
比通用氣缸

氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏,一般是因活塞桿安裝偏心,潤(rùn)滑油供應(yīng)不足,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成的。所以,當(dāng)氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時(shí),應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤(rùn)滑良好;當(dāng)密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時(shí),須及時(shí)更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應(yīng)及時(shí);活塞桿上有傷痕時(shí),應(yīng)換新

活塞密封圈損壞 更換密封
潤(rùn)滑不良 檢查油霧器是否失靈
活塞被卡住,活塞配合面有缺陷。 重新安裝調(diào)整,使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。
雜質(zhì)擠入密封面  除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣

相對(duì)于傳統(tǒng)手段相比,高分子復(fù)合材料具有較為優(yōu)異的耐溫性能,良好的耐壓性能,以及更為出色的密封性能,且具有良好的塑變性,受熱不會(huì)固化,密封膜不會(huì)被破壞,從而了機(jī)件密封面的密封;加之易于,使用過(guò)的密封面可以用無(wú)水乙醇或丙酮輕易的擦去,而不會(huì)附著于密封面;由于其優(yōu)異的性能,逐漸受到越來(lái)越多氣缸企業(yè)的青睞。

 

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