描述:勢AIRTAC液壓緩沖器,介紹亞德客液壓緩沖器油液容易被擠出;在活塞繼續(xù)運動時中,這一環(huán)形間隙變得越來越小,即活塞阻力不斷增大,到頂桿的圓柱形階段后,環(huán)形間隙為零,阻力也穩(wěn)定于Z大值。
勢AIRTAC液壓緩沖器,介紹亞德客液壓緩沖器
當(dāng)工作完畢,活塞被復(fù)位彈簧推原始位置,完成一個工作循環(huán)。
一體式結(jié)構(gòu)之外本體采用QPQ處理,
以達(dá)到zui 的防腐蝕和耐磨性能,且可承受高壓力;
全螺紋式外本體安裝調(diào)整方便,具良好的散熱性能。
高硬度不銹鋼軸芯,使緩沖器耐沖擊性能,
防腐蝕性能更好,確保在惡劣條件下正常使用。
特殊的注油工藝使緩沖器的吸震性能更加穩(wěn)定。
外形結(jié)構(gòu)緊湊;zui大吸收能量高。
采用特種潤滑油作為緩沖介質(zhì),適用溫度范圍廣,緩沖性能穩(wěn)定。
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液壓緩沖器依靠液壓阻尼對作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速停止,
起到一定程度的保護(hù)作用。
具有良且平穩(wěn)的減速、吸震性能,當(dāng)受負(fù)載撞擊時,抵抗力會自動調(diào)整。
當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時,動能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞,
使其向右運動。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。
活塞的運動擠壓工作腔內(nèi)的油液,使其復(fù)位彈簧壓縮,
同時使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來,進(jìn)入貯油腔。
在活塞開始運動時,由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大,
緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。
這一過程消耗了動能,起到緩沖作用。
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