德國SEW電機(jī)磨損極限參考值DRN90S6/BE2

 DT90S6/BMG
兩個(gè)數(shù)字輸出信號(hào)（DC 24 V）： 1個(gè)數(shù)字輸出，帶NO接觸功能，作為制動(dòng)器的監(jiān)控功能：確定正確的制動(dòng)功能（制動(dòng)器松開/應(yīng)用）
1個(gè)數(shù)字輸出，帶NC接觸功能，作為制動(dòng)器磨損監(jiān)控功能：
確動(dòng)器的磨損極限（工作氣隙正常/過大）
電流信號(hào)與氣隙成比例（4~20mA [值]）。
將傳感器集成線圈體內(nèi)
位于評(píng)估單元中的LED燈可指示數(shù)字輸出的狀態(tài)
評(píng)估單元（電子）始終安裝在接線盒中，整個(gè)驅(qū)動(dòng)其具有IP防護(hù)等級(jí)
防護(hù)等級(jí)IP66的傳感器，因此，驅(qū)動(dòng)器具有IP66整體防護(hù)等級(jí)。
確動(dòng)襯片的磨損情況，而制動(dòng)功能為非接觸式且無磨損。
在制動(dòng)電機(jī)中*組裝和校準(zhǔn)該/DUE診斷單元選項(xiàng)。
用于設(shè)置傳感器尺寸和允許磨損極限的DIP開關(guān)，以便結(jié)合條件監(jiān)控對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行化調(diào)整
出現(xiàn)磨損時(shí)，若改變制動(dòng)盤或重置氣隙，無需重新校準(zhǔn)渦流式傳感器，因?yàn)閭鞲衅鞯陌惭b環(huán)境不會(huì)發(fā)生變化
隨后縮短電子評(píng)估裝置與傳感器之間的連接電纜，或更換傳感器、電子裝置、電子評(píng)估裝置、磁體或壓力板，這始終需要校準(zhǔn)電子評(píng)估裝置
連接方式 直接通過籠式彈簧夾
準(zhǔn)備通過M12連接器（4或8針）進(jìn)行連接
可改裝診斷單元
評(píng)估單元具有兩個(gè)版本可用： DUE-1K：BE ..制動(dòng)器的單通道版本
DUE-2K：BF .. / BT ..制動(dòng)器的雙通道版本
就各局部制動(dòng)器的制動(dòng)襯片的制動(dòng)功能和磨損情況而言，雙通道版本具有數(shù)字輸出，以及模擬電流信號(hào)

德國SEW電機(jī)磨損極限參考值DRN90S6/BE2